جک و پاوریونیت هیدرولیک

مشاوره خرید و قیمت جک و پاوریونیت هیدرولیک

جک و پاوریونیت هیدرولیک آسانسور چیست و چگونه کار می‌کند؟

جک و پاوریونیت هیدرولیک از اجزای کلیدی سیستم‌های آسانسور هیدرولیکی به شمار می‌روند که مسئول تولید نیرو و انتقال آن به کابین برای حرکت عمودی هستند. این دو بخش به‌صورت هماهنگ و یکپارچه عمل کرده و با استفاده از فشار روغن، حرکت نرم، ایمن و دقیق آسانسور را تضمین می‌کنند. پاوریونیت با ایجاد فشار هیدرولیکی، روغن را به داخل سیلندر جک پمپ می‌کند که منجر به بالا رفتن پیستون و در نتیجه حرکت کابین به سمت بالا می‌شود. برای پایین آمدن کابین، شیرهای برقی باز شده و روغن به مخزن بازمی‌گردد، در نتیجه جک جمع می‌شود. سیستم هیدرولیک آسانسور معمولاً در ساختمان‌های کم‌ارتفاع یا مکان‌هایی که فضای کافی برای موتورخانه وجود ندارد، کاربرد فراوانی دارد.

اجزای جک و پاوریونیت آسانسور چیست؟

سیستم هیدرولیک آسانسور شامل مجموعه‌ای هماهنگ از قطعات مکانیکی، الکترونیکی و هیدرولیکی است که عملکردی یکپارچه را به‌منظور حرکت دقیق و ایمن کابین فراهم می‌کنند. مهم‌ترین اجزای این سیستم عبارتند از:

        -   جک هیدرولیک (Hydraulic Jack):
        سیلندر فلزی بلندی که درون آن پیستونی قرار دارد و با فشار روغن، به‌صورت مستقیم یا غیرمستقیم، کابین را به سمت بالا حرکت می‌دهد

        -   پاور یونیت (Power Unit):
        مجموعه‌ای شامل پمپ هیدرولیک، الکتروموتور، شیرهای کنترل و مخزن روغن که وظیفه ایجاد و تنظیم فشار روغن را بر عهده دارد.

        -   پمپ هیدرولیک:
        قلب پاوریونیت که روغن را از مخزن مکش کرده و با فشار بالا به داخل سیلندر جک هدایت می‌کند.

        -   شیر برقی و تنظیم‌کننده‌ها:
        قطعاتی که مسیر و میزان جریان روغن را کنترل کرده و سرعت و ایمنی حرکت کابین را تنظیم می‌کنند.

        -   تابلو کنترل پاوریونیت:
        واحدی که عملکرد موتور، پمپ و شیرها را بر اساس فرمان‌های سیستم کنترل آسانسور مدیریت می‌کند.

انواع سیستم‌های هیدرولیکی آسانسور و ویژگی‌های آن‌ها

1- جک مستقیم از زیر (Direct Under)

در سیستم جک مستقیم از زیر، جک مستقیماً در زیر کابین قرار می‌گیرد و طول جک متناسب با ارتفاع هر طبقه طراحی می‌شود.

مزایا:

  • نصب ساده و مستقیم زیر کابین
  • انتقال نیرو بدون واسطه
  • قابل تنظیم برای ارتفاع طبقات مختلف

معایب:

  • نیاز به چاهک عمیق برای نصب جک
  • خطر نفوذ روغن به زمین در صورت نشتی
  • تعمیر و نگهداری دشوارتر زیر کابین

2-  جک مستقیم از بغل (Direct Side)

در این روش، جک به صورت مستقیم و عمودی در کنار کابین قرار گرفته و نیروی لازم برای حرکت را تأمین می‌کند.

مزایا:

  • نصب آسان‌تر نسبت به جک از زیر
  • امکان استفاده در مکان‌هایی با محدودیت کف‌چاه
  • تعمیر و نگهداری راحت‌تر به‌دلیل دسترسی بهتر

معایب:

  • محدودیت در برخی طراحی‌های آسانسور با فضای جانبی کم
  • انتقال نیرو نسبت به جک زیر کابین کمی پیچیده‌تر است

3- جک غیرمستقیم  (Indirect – با قرقره و سیم‌بکسل)

در این مدل، جک به‌صورت غیرمستقیم و از طریق قرقره و سیم‌بکسل به کابین متصل می‌شود.

مزایا:

  • کاهش طول جک مورد نیاز
  • توزیع بهتر نیرو و کاهش فشار مستقیم روی جک
  • امکان استفاده در ساختمان‌های با ارتفاع متوسط و بلند

معایب:

  • پیچیدگی نصب و تنظیم سیستم
  • نیاز به نگهداری و تنظیم دقیق‌تر قطعات متحرک
  • هزینه نگهداری و تعمیر بالاتر نسبت به جک مستقیم
  • احتمال استهلاک بیشتر سیم‌بکسل‌ها و قرقره‌ها

سرویس، نگهداری و تعویض جک و پاوریونیت آسانسور

نگهداری منظم سیستم هیدرولیک نقش بسیار مهمی در حفظ ایمنی و عملکرد مطلوب آسانسور دارد. اقدامات ضروری در سرویس‌های دوره‌ای شامل بررسی سطح و کیفیت روغن، تست عملکرد شیرها، اطمینان از عدم وجود نشتی، کنترل فشار پمپ و ارزیابی عملکرد جک است. علائمی مانند نشتی روغن، کاهش توان بالا بردن کابین، صدای غیرطبیعی هنگام کارکرد و توقف ناگهانی سیستم، نشان‌دهنده خرابی احتمالی در جک یا پاوریونیت هستند.

در صورت بروز مشکلات جدی یا استهلاک بالا، تعویض جک یا پاوریونیت هیدرولیک ضروری است تا ایمنی آسانسور تضمین شده و عملکرد آن بهینه باقی بماند. انتخاب نوع جک و پاوریونیت باید با توجه به ظرفیت آسانسور، تعداد طبقات، شرایط نصب و بودجه انجام شود تا بهره‌وری، طول عمر مفید و ایمنی سیستم در بالاترین سطح ممکن حفظ شود.

مرتب سازی : حذف فیلتر
محدوده قیمت :
فقط کالای موجود
فقط تخفیف دارها
برند :
  • ایمنی و استاندارد
  • تکنولوژی پیشرفته
  • ساخت سفارشی
  • طراحی لاکچری