رطوبت یکی از مخربترین عوامل برای سیستمهای مکانیکی و الکترونیکی آسانسور است. در مناطق مرطوب یا ساحلی، میزان بخار آب موجود در هوا، بخارات نمکی و تغییرات دمایی باعث میشود قطعات آسانسور سریعتر دچار خوردگی، اکسیداسیون و افت عملکرد شوند. در این بخش، به صورت فنی و دقیق بررسی میکنیم که رطوبت چگونه میتواند در کوتاهمدت و بلندمدت باعث خرابی شود.
رطوبت زمانی که با اکسیژن هوا ترکیب میشود، روند اکسیداسیون را در قطعات فلزی سرعت میدهد. ریلها، پیچها، قطعات مکانیکی، فلکهها، یاتاقانها و حتی شاسی کابین از جمله بخشهایی هستند که بیشترین حساسیت را دارند. هرچه درصد رطوبت نسبی بالاتر باشد، لایههای محافظ فلز سریعتر تخریب میشوند و زنگزدگی به نقاط حساس نفوذ میکند. این زنگزدگی مستقیماً باعث کاهش روانی حرکت کابین، افزایش لرزش، کاهش دقت توقف و بالا رفتن اصطکاک بین اجزا میشود. تکنسینهای آسانسور لاین در پروژههای شمال کشور معمولاً ریلهایی با پوشش ضدخوردگی و پیچهای گالوانیزه گرم را توصیه میکنند، زیرا در رطوبت بالا مقاومت بسیار بیشتری نسبت به قطعات معمولی دارند.
بیشترین آسیب پنهان از سوی رطوبت به بردهای الکترونیکی وارد میشود. نفوذ بخار آب باعث تشکیل ریزقطرات (Micro Condensation) روی مسیرهای الکترونیکی شده و در نهایت منجر به:
در مناطق ساحلی، نمک موجود در هوا باعث رسانایی بیشتر رطوبت و افزایش احتمال «اتصال لحظهای» میشود که یکی از دلایل اصلی خرابیهای ناگهانی است. در موتورخانههای نزدیک ساحل، بهترین کار نصب سیستم خشککن (Dehumidifier) و استفاده از لاک مخصوص Coating برد است؛ این پوشش محافظ اجازه نمیدهد رطوبت روی مدارها میعان کند.
هوای مناطق ساحلی فقط مرطوب نیست؛ حاوی ذرات نمک نیز هست. این ترکیب باعث نوعی خوردگی الکتروشیمیایی سریع میشود که چند برابر مخربتر از رطوبت معمولی است. نمک روی قطعات مینشیند، رطوبت را جذب میکند و لایهای دائمی از رطوبت چسبنده روی سطح فلز ایجاد میکند. این یعنی قطعه حتی در روزهای خشک هم در معرض خوردگی است.
این موضوع مخصوصاً در قسمتهای زیر دیده میشود:
تجربه از شرکت لاین آسانسور :
در پروژههای بندرعباس، دیده شده که سیمبکسل معمولی تنها در ۱۸ ماه دچار خوردگی سطحی جدی شده؛ در حالی که همان مدل در منطقه خشک ۴ سال بدون مشکل کار میکند.
«برای آشنایی با اصول پایهای سرویس استاندارد و روشهای صحیح نگهداری آسانسور، پیشنهاد میکنیم راهنمای کامل نگهداری و تعمیرات آسانسور را مطالعه کنید.»
در مناطق مرطوب یا ساحلی، خرابیهای آسانسور الگوی مشخصی دارند. علت این امر ترکیب رطوبت، نمک، نوسانات دمایی و ضعف تهویه است. در این بخش، رایجترین مشکلاتی را بررسی میکنیم که تکنسینهای آسانسور لاین در پروژههای شمال و جنوب کشور بیش از همه با آنها مواجه میشوند.
ریلهای راهنمای کابین و وزنه تعادل بهطور مستقیم در معرض رطوبت و تغییرات دما قرار دارند. زنگزدگی روی ریلها باعث افزایش اصطکاک و ایجاد حرکت ناهنجار کابین میشود. این مشکل معمولاً با نشانههای زیر همراه است:
خوردگی روی قاب کابین نیز مشکلساز است؛ چون باعث تضعیف اتصالات و کاهش استحکام سازه کابین در بلندمدت میشود.
نکته تخصصی از شرکت آسانسور لاین:
در پروژههای ساحلی، تکنسینهای آسانسور لاین معمولاً از ریلهای دارای پوشش فسفاته یا روغنکاری ویژه ضدخوردگی استفاده میکنند. این ریلها تا سه برابر نسبت به ریلهای معمولی در برابر زنگزدگی مقاومت دارند.
یکی از خطرناکترین مشکلات آسانسور در مناطق مرطوب، اکسید شدن سیمها و کانکتورهاست. این اتفاق باعث افزایش مقاومت الکتریکی، ناپایداری جریان و تولید خطاهای تصادفی میشود.
علائم معمول:
اگر اکسیداسیون به سوکتهای درایو برسد، احتمال آسیب جدی به IGBT و مدارات قدرت وجود دارد. استفاده از اسپریهای محافظ الکتریکی (Electrical Contact Protector) قبل از شروع فصل مرطوب یکی از ارزانترین و مؤثرترین راهکارهای جلوگیری از اکسید شدن اتصالات است.
قطعاتی مثل:
به رطوبت بسیار حساس هستند.
نفوذ رطوبت باعث اختلال در خوانش سیگنالها و ایجاد خطاهای مکرر میشود. برای مثال، در مناطق شرجی جنوب، سنسورهای طبقه معمولاً ۳۰ تا ۴۰ درصد سریعتر خراب میشوند.
تجربه میدانی:
در موتورخانههای فاقد تهویه، تنها ۲۴ ساعت افزایش رطوبت میتواند باعث نشت عایق سنسورهای نوری شود.
چاهک معمولاً پایینترین نقطه ساختمان است؛ بنابراین بیشتر از هر جای دیگر در خطر تجمع آب، نم یا نشت سیستم لولهکشی قرار دارد.
مشکلاتی که در چاهک مرطوب رخ میدهد:
اگر چاهک همیشه مرطوب باشد، عمر قطعات مکانیکی تا ۵۰ درصد کاهش پیدا میکند.
نکته تخصصی آسانسور لاین:
در پروژههای شمال کشور، شرکت آسانسور لاین همیشه پیشنهاد میدهد چاهک دارای سیستم پمپ تخلیه اضطراری و پوشش رطوبتگیر کف باشد. این کار باعث کاهش هزینه های خرابی سالانه به شکل محسوسی می شود .
در مناطق مرطوب، پیشگیری تنها راهکار واقعاً اقتصادی است. اگر سیستم از ابتدا برای شرایط رطوبتی آماده نشود، هزینه خرابیها، تعویض قطعات و توقفهای مکرر بهمراتب بیشتر خواهد بود. در این بخش، یک راهنمای عملی و کاملاً اجرایی ارائه میشود که تکنسینهای آسانسور لاین هنگام سرویس آسانسور در مناطق ساحلی و مرطوب از آن استفاده میکنند.
موتورخانه قلب آسانسور است و رطوبت در این فضا، خطر اصلی برای تابلو فرمان، درایو، موتور و اتصالات است. بهترین اقدامات عبارتاند از:
نکته تخصصی آسانسور لاین:
در پروژههای نزدیک دریا، تکنسینهای لاین همیشه پیشنهاد میکنند درایو و تابلو فرمان در یک کابینت صنعتی IP54 قرار گیرد تا رطوبت مستقیم به بردها نرسد.
نوع روانکار در محیط مرطوب اهمیت زیادی دارد. روانکارهای معمولی در مواجهه با رطوبت، لایه محافظ را سریع از دست میدهند و مسیر خوردگی باز میشود.
ویژگی روغن مناسب مناطق مرطوب:
برای ریلها روغنهای با پایه معدنی + افزودنی ضد خوردگی و برای یاتاقانها گریس با Class NLGI 2 ضد رطوبت توصیه میشود. همچنین در پروژههای شمال کشور، تغییر نوع روغن ریل به مدل ضدخوردگی توانسته صدای ناشی از سایش را تا ۷۰ درصد کاهش دهد.
بهترین راهکار بلندمدت این است که از ابتدا قطعات مقاوم در برابر خوردگی انتخاب شوند. قطعات زیر باید حتماً دارای پوشش سطحی باشند:
نکته تخصصی :
در مناطق نزدیک دریا، استفاده از کابین استیل 304 یا 316 ضروری است. کابین استیل رنگشده معمولی پس از یک سال شروع به لکهدار شدن میکند.
چاهک مرطوب بزرگترین منبع خرابی قطعات مکانیکی است. اقدامات اصلی:
نکته تخصصی :
در پروژههای جنوب کشور، نصب سنسور آبگرفتگی باعث شده ۴۰ درصد از خرابیهای مربوط به چاهک قبل از وقوع شناسایی شود.
درایو و تابلو فرمان حساسترین قسمت سیستم آسانسور هستند و کوچکترین رطوبت باعث ایجاد خطا میشود. مراحل پیشنهادی:
نکته تخصصی از شرکت آسانسور لاین :
در مناطق مرطوب، استفاده از Heater Panel برای تابلو فرمان از ضروریات است، نه گزینه. این قطعه ساده میتواند از ۸۰ درصد اتصالیهای ناشی از میعان جلوگیری کند.برای جلوگیری از خرابی آسانسور در مناطق مرطوب باید موتورخانه کنترلشده، چاهک خشک، قطعات دارای پوشش ضدخوردگی و بردهای محافظتشده داشته باشید. تهویه مناسب، انتخاب روغن تخصصی و تنظیمات دقیق تابلو فرمان مهمترین اجزای این فرآیند پیشگیرانه هستند.
در محیطهای مرطوب، سرویس دورهای آسانسور باید دقیقتر، مکررتر و شامل نقاط کنترلی بیشتری باشد. دلیل ساده است: رطوبت بهسرعت باعث خوردگی و نقص عملکرد در قطعات مکانیکی و الکترونیکی میشود. در ادامه، یک برنامه جامع سرویس دورهای ارائه میکنم که تکنسینهای شرکت آسانسور لاین در پروژههای شمال و جنوب کشور از آن استفاده میکنند.
این سرویس سبک است اما در مناطق مرطوب، حیاتی و غیرقابل حذف است.
اقدامات هفتگی شامل:
۸۰٪ خطاهای ناگهانی در درایو، در سرویس هفتگی قابل شناساییاند؛ کافی است Technician تابلو را چک کند، بوی رطوبت یا سوختگی خفیف نشانه مشکل است.
در سرویس ماهانه ، بررسیها جزئیتر و فنیتر انجام میشود:
در مناطق مرطوب، کانکتورهای تابلو فرمان باید هر ماه با اسپری محافظ الکتریکی چرب و عایق شوند؛ این کار تنها ۵ دقیقه زمان میگیرد اما خرابیهای بزرگی را جلوگیری میکند.
این بخش مهمترین مرحله سرویس است. در سرویس سهماهه باید:
در محیطهای ساحلی، بهترین زمان سرویس فصلی ابتدای فصل بارندگی است. زیرا بیشترین خرابیها زمانی رخ میدهد که تغییر دما باعث میعان داخل تابلو فرمان میشود.
این بخش یک چکلیست حیاتی است. اگر فقط همین نقاط سرویس شوند، ۶۰٪ خرابیها کاهش مییابد.
| نقطه حساس | دلیل اهمیت | دوره بررسی |
|---|---|---|
| تابلو فرمان و درایو | بیشترین آسیب از رطوبت | هفتگی + ماهانه |
| چاهک آسانسور | تجمع آب و رطوبت دائمی | هفتگی + فصلی |
| ریلها و براکتها | خوردگی سریع در رطوبت | ماهانه + فصلی |
| سیمبکسلها | تماس غیرمستقیم با رطوبت و نم | فصلی |
| کانکتورها و سوکتها | اکسید شدن و ایجاد خطاهای تصادفی | ماهانه |
| سنسورهای طبقه | حساسیت بالا به رطوبت | ماهانه |
| تهویه موتورخانه | عامل اصلی محافظت از تجهیزات | هفتگی |
برنامه سرویس دورهای در مناطق مرطوب، تمرکز اصلی آن باید بر کنترل رطوبت موتورخانه، چاهک، ریلها، درایو و اتصالات الکترونیکی باشد. اجرای این برنامه میتواند عمر آسانسور را ۲ تا ۳ برابر افزایش دهد.
در مناطق مرطوب، سرویس دورهای آسانسور باید دقیقتر، منظمتر و شامل نقاط کنترلی بیشتری باشد. دلیل کاملاً روشن است: رطوبت باعث تسریع خوردگی قطعات مکانیکی، افزایش احتمال خطاهای الکترونیکی و کاهش عمر مفید آسانسور میشود. به همین دلیل، تکنسینهای شرکت آسانسور لاین برای پروژههای شمال و جنوب کشور از یک برنامه سرویس تخصصی استفاده میکنند که در ادامه آن را مرور میکنیم.
سرویس هفتگی سبکترین ولی مهمترین مرحله در مناطق مرطوب است. در این بازدید، ابتدا میزان رطوبت موتورخانه با رطوبتسنج کنترل میشود و مقدار RH باید زیر ۵۵ درصد نگه داشته شود. سپس عملکرد فنها و دستگاه Dehumidifier بررسی میشود تا از تهویه پایدار موتورخانه مطمئن باشیم. چاهک آسانسور نیز باید از نظر وجود نم، نشتی یا تجمع آب بررسی شود. در ادامه، سنسورهای طبقات تست میشوند، حرکات کابین از نظر وجود صداهای غیرعادی بررسی میشود و تکنسین وضعیت خشک بودن اطراف تابلو فرمان و درایو را چک میکند تا هیچ نشانهای از میعان وجود نداشته باشد.
حدود ۸۰ درصد خطاهای ناگهانی درایو در همین سرویس هفتگی قابل تشخیص است. تکنسینهای باتجربه حتی از «بوی رطوبت یا سوختگی خفیف» داخل تابلو فرمان متوجه شروع یک خرابی احتمالی میشوند. این تشخیص زودهنگام، هزینههای زیادی را جلوگیری میکند.
سرویس ماهانه شامل بررسی دقیقتر قطعات است. در این مرحله، روغن ریلها بازبینی و در صورت نیاز روانکار ضدخوردگی اضافه میشود. تابلو فرمان، درایو و کابلها بهصورت کامل تمیزکاری میشوند تا هرگونه نشانه اکسیداسیون یا چسبندگی رطوبت از بین برود. در ادامه، مقاومت عایقی موتور آزمایش میشود، زیرا رطوبت اگر وارد سیمپیچ شود، هم خطرناک است و هم هزینه تعمیر بسیار بالا خواهد بود. تمامی کانکتورها، سوکتها و سیمهایی که مشکوک به اکسید شدن هستند بازدید میشوند. سنسورهای درب، لیمیتسوئیچها و میکروسوئیچ چاهک تست میشوند و سلامت پیچها و براکتها از نظر خوردگی بررسی میشود. همچنین، وضعیت کابل تراولینگ نیز که بهطور غیرمستقیم در معرض رطوبت قرار دارد کنترل میشود.
نکته فنی از زبان تکنسین لاین آسانسور :
در مناطق مرطوب، لازم است کانکتورهای تابلو فرمان هر ماه با اسپری محافظ الکتریکی چرب شوند. این کار ساده تنها چند دقیقه زمان میبرد اما میتواند از خرابیهای بزرگ، مخصوصاً اتصال کوتاه روی بردها جلوگیری کند.
سرویس فصلی مهمترین مرحله نگهداری آسانسور در مناطق مرطوب است. در این مرحله چاهک، پمپ تخلیه اضطراری و سنسور آبگرفتگی بررسی و تست میشوند. سیمبکسلها از نظر خوردگی سطحی بازدید میشوند و تمام یاتاقانها و فلکهها روانکاری تخصصی دریافت میکنند. تابلو فرمان مجدداً کالیبره میشود و سیستم ایمنی و ترمز بهطور کامل تست میشود تا در صورت افزایش رطوبت ناگهانی، خطای عملکردی رخ ندهد. قاب کابین نیز باید از نظر لکههای نم یا زنگ بررسی شود. ریلها یکبار بهطور کامل تمیزکاری شده و مجدداً با روغن ضدخوردگی پوششدهی میشوند. در مناطق ساحلی، بهترین زمان اجرای سرویس فصلی ابتدای فصل بارندگی است. دلیل این توصیه واضح است: تغییرات دمایی شدید بین روز و شب باعث ایجاد میعان در تابلو فرمان میشود و بسیاری از خرابیهای الکترونیکی درست در همین دوره اتفاق میافتد.
در مناطق مرطوب، برخی نقاط آسانسور حساسیت بسیار بیشتری دارند و باید در اولویت بازرسی باشند. تابلو فرمان و درایو اولین نقطهای هستند که بیشترین آسیب را از رطوبت میبینند؛ بنابراین بررسی هفتگی و ماهانه آنها ضروری است. چاهک آسانسور به دلیل امکان تجمع آب، باید در هر سرویس هفتگی و فصلی کنترل شود.
ریلها و براکتهای ریل نیز بهدلیل تماس مستقیم با رطوبت باید هر ماه و در سرویسهای فصلی بازدید شوند. سیمبکسلها نیز در محیط مرطوب و مخصوصاً در حضور بخار نمک آسیبپذیرند و باید در سرویسهای فصلی بازرسی شوند. همچنین، کانکتورها و سوکتها به دلیل احتمال اکسید شدن، هر ماه نیاز به کنترل دارند و سنسورهای طبقه نیز به دلیل حساسیت بالا نسبت به رطوبت باید بهطور ماهانه تست شوند. در نهایت، تهویه موتورخانه باید در هر بازدید هفتگی کنترل شود تا محیط بهطور مداوم خشک بماند.
در مناطق مرطوب، اجرای استانداردهای بینالمللی و مقررات ملی ساختمان اهمیت دوچندان دارد. دلیل آن روشن است: رطوبت، نمک و تغییرات دمایی باعث میشود کوچکترین نقص در نصب یا نگهداری، سریعتر و خطرناکتر از مناطق خشک بروز کند. استانداردهایی مثل EN 81، مقررات ملی ساختمان، و آییننامههای تخصصی نگهداری، مسیر مشخصی برای طراحی، نصب و سرویس آسانسور در محیطهای مرطوب ارائه میدهند. در ادامه، مهمترین اصول استانداردی مرتبط را مرور میکنیم.
استاندارد EN 81 مستقیماً بندهای جداگانهای برای اقلیم مرطوب ندارد، اما چند اصل کلیدی دارد که برای چنین محیطهایی حیاتی میشود:
کنترل شرایط محیطی موتورخانه
مطابق EN 81، موتورخانه باید از نظر رطوبت، دما و تهویه پایدار باشد. این استاندارد تاکید میکند که تجهیزات تابلو فرمان نباید در معرض میعان قرار بگیرند.
جلوگیری از ورود آب به چاهک
EN 81 تصریح میکند که چاهک آسانسور باید در تمام زمانها خشک نگه داشته شود و نفوذ هرگونه آب غیرقابل قبول است.
انتخاب قطعات مقاوم و مناسب شرایط محیطی
استاندارد الزام میکند که قطعات باید متناسب با شرایط محیطی انتخاب شوند؛ این یعنی در مناطق مرطوب باید از اجزا ضدخوردگی استفاده شود.
الزامات ایمنی در بردهای الکترونیکی
EN 81 روی حفاظت الکتریکی، اتصالات مطمئن و جلوگیری از اتصال کوتاه تأکید دارد؛ موضوعی که در اقلیم مرطوب اهمیت حیاتی پیدا میکند.
نکته تخصصی از شرکت آسانسور لاین:
در پروژههای ساحلی، تکنسینهای لاین همیشه تابلو فرمان را مطابق EN 81 در یک محفظه IP54 قرار میدهند تا از میعان جلوگیری شود.
ساختمانهای واقع در مناطق ساحلی باید شرایطی داشته باشند که از ورود مستقیم هوای مرطوب و نمکی به فضاهای تأسیساتی جلوگیری کند. برخی از الزامات کلیدی:
در بسیاری از شهرهای ساحلی، شهرداریها و سازمانهای نظام مهندسی الزام دارند که پروژهها در زمان بهرهبرداری، گزارش کنترل رطوبت موتورخانه ارائه کنند.
اقلیم شرجی بیشترین چالش را برای آسانسور ایجاد میکند. بر اساس مقررات ملی ساختمان، رعایت موارد زیر ضروری است:
در پروژههای جنوب کشور، تنها اجرای همین الزامات توانسته خرابیهای ناشی از رطوبت را بیش از ۴۰ درصد کاهش دهد. استاندارد EN 81، مقررات ملی ساختمان و الزامات ایمنی مناطق ساحلی چارچوب کاملی برای نصب و سرویس و نگهداری آسانسور در محیطهای مرطوب ارائه میدهند. رعایت این الزامات(از تهویه موتورخانه تا خشکی کامل چاهک)مدیریت پروژه را مطمئن، ایمن و کمهزینه میکند.
در بسیاری از ساختمانهای واقع در مناطق مرطوب یا ساحلی، خرابیهای آسانسور بهدلیل نقص ساختاری یا ضعف تجهیزات نیست؛ مشکل اصلی «اشتباهات انسانی» در نصب، سرویس یا نگهداری است. این اشتباهات در ظاهر سادهاند، اما نتیجه آنها خرابیهای سنگین، توقفهای ناگهانی و هزینههای شدید تعمیرات است. در ادامه، رایجترین اشتباهاتی را بررسی میکنیم که تکنسینهای شرکت آسانسور لاین بارها در پروژههای شمال و جنوب کشور مشاهده کردهاند.
یکی از بزرگترین اشتباهات این است که برای کاهش هزینه اولیه، از قطعات بدون پوشش ضدخوردگی یا کیفیت پایین استفاده میشود. این قطعات در مناطق مرطوب خیلی سریعتر زنگ میزنند و عملکرد خود را از دست میدهند.
نمونههای رایج این اشتباه:
در کوتاهمدت شاید این انتخاب ارزانتر بهنظر برسد، اما در بلندمدت هزینه تعویض و تعمیر چندبرابری را تحمیل میکند.
موتورخانه اولین جایی است که رطوبت روی آن اثر میگذارد. یکی از رایجترین اشتباهات این است که موتورخانه بدون تهویه مناسب رها میشود یا فنها خاموش میمانند. نتیجه آن:
در برخی ساختمانها موتورخانه به اشتباه تبدیل به انباری میشود، که این خود باعث کاهش گردش هوا و افزایش رطوبت محبوس میشود.
تجربه میدانی از شرکت آسانسور لاین :
در چند پروژه جنوب کشور، فقط روشن بودن مداوم Dehumidifier توانسته میزان خطاهای درایو را بیش از ۵۰٪ کاهش دهد.
بعضی ساختمانها سرویس آسانسور را به افراد غیرمتخصص یا شرکتهای کمتجربه میسپارند. نتیجه چنین سرویسهای سطحی:
در اقلیم مرطوب، چنین سرویسهایی نهتنها مفید نیستند، بلکه خسارتهای سنگینتری ایجاد میکنند چون خرابیها دیر دیده میشوند. سرویس استاندارد در محیط مرطوب باید شامل تست مقاومت عایقی موتور، بازدید واقعی چاهک، کنترل کانکتورهای حساس و تست عملکرد کامل سنسورها باشد.
در مناطق مرطوب، تجربه عملی تکنسینها بسیار ارزشمندتر از صرفاً پیروی از استانداردهاست. زیرا بسیاری از خرابیها ریشه در شرایط محیطی غیرقابل پیشبینی دارند؛ مانند تغییرات دمایی، بخار نمک، نفوذ رطوبت از مسیرهای ناشناخته یا حتی رفتار اشتباه کاربران. در این بخش چند نمونه واقعی از پروژههای شمال، جنوب و مناطق ساحلی ایران را مرور میکنیم که تکنسینهای شرکت آسانسور لاین با آنها مواجه شدهاند.
در چند پروژه مسکونی در رشت و بندرانزلی، درایو آسانسور بدون هشدار قبلی خطا میداد. تکنسینهای لاین پس از باز کردن تابلو فرمان متوجه قطرات ریز رطوبت روی بردها شدند. دلیل اصلی: خاموش بودن فن موتورخانه در شب.
راهکار شرکن آسانسور لاین: نصب Dehumidifier با سنسور خودکار و روشن ماندن دائمی فن.
در مازندران دیده شد که بخشهایی از ریلها لکههای زنگ ریز داشتند که باعث سایش نامتقارن و لرزش کابین میشد.
راهکار لاین: تمیزکاری عمیق، روغنکاری ضدخوردگی و توصیه به استفاده از ریل پوششدار در سرویس بعدی.
در چند پروژه، بخار آب وارد قسمت لولاها و سنسورهای درب شده و موجب تأخیر در باز و بسته شدن در میشد.
راهکار لاین: نصب پوشش لاستیکی مخصوص، سرویس خشککن موضعی و تعویض سنسورهای آسیبدیده.
در پروژههای جنوب کشور، بهویژه بوشهر، بندرعباس و قشم که رطوبت و نمک هوا خرابیها را بسیار سریعتر ایجاد میکنند. اما تجربه لاین نشان داده چند اقدام تأثیر فوقالعاده دارد:
این نتایج ثابت میکند که انتخاب تجهیزات و روش سرویس در اقلیم مرطوب باید کاملاً متفاوت از مناطق خشک باشد.
مدیران ساختمان نقش مهمی در سلامت آسانسور دارند. توصیههای زیر بر اساس تجربه واقعی لاین است:
فن موتورخانه را هیچوقت خاموش نکنید، حتی در زمستان.
خاموشی تنها چند ساعت میتواند باعث میعان شدید شود.
چاهک را به انبار تبدیل نکنید.
وجود اجسام در چاهک جریان هوا را مختل میکند و رطوبت را محبوس نگه میدارد.
هر ماه وضعیت پمپ تخلیه اضطراری را چک کنید.
در مناطق ساحلی، خرابی پمپ مساوی است با آبگرفتگی و خرابی تابلو فرمان.
تابلو فرمان باید همیشه درب بسته داشته باشد.
باز گذاشتن درب تابلو حتی چند ساعت خطرناک است.
بعد از بارندگی شدید، یک بازدید سطحی انجام شود.
تغییرات ناگهانی دما بیشترین آسیب را ایجاد میکنند.
نگهداری آسانسور در مناطق مرطوب نیازمند برنامهریزی دقیق، تجهیزات مناسب و سرویس تخصصی است. رطوبت بالا، بخار نمک، تغییرات دمایی و احتمال میعان باعث میشود قطعات مکانیکی و الکترونیکی در این اقلیم سریعتر دچار فرسایش و خرابی شوند. تجربه تکنسینهای آسانسور لاین نشان میدهد که بیشترین خرابیها نتیجه سه عامل هستند: تهویه ضعیف موتورخانه، استفاده از قطعات نامقاوم در برابر رطوبت، و سرویسکاری غیراستاندارد.
برای افزایش عمر آسانسور در این مناطق، باید موتورخانه همیشه خشک نگه داشته شود، چاهک دارای عایق و پمپ اضطراری باشد، تابلو فرمان در محفظه IP مناسب قرار گیرد و سرویس دورهای شامل بازدیدهای هفتگی، ماهانه و فصلی انجام شود. استفاده از ریلهای پوششدار، گریس و روغن ضدخوردگی، کانکتورهای با پوشش محافظ، و سنسورهای مقاوم در برابر رطوبت از مهمترین نکات فنی هستند که عملکرد سیستم را پایدار نگه میدارند. در نهایت، رعایت اصول استانداردی (مانند EN 81) و اجرای تجربههای عملی تکنسینهای لاین میتواند عملکرد آسانسور را حتی در سختترین اقلیمهای مرطوب تضمین کند.
برای مشاوره تخصصی، سرویس دورهای یا بررسی وضعیت آسانسور ساختمان خود در مناطق مرطوب، با تیم حرفهای شرکت آسانسور لاین تماس بگیرید، تجربه ما امنیت و آرامش شما را تضمین میکند.
بررسی کامل قیمت آسانسور که شامل جزئیات مربوط به هزینه نصب، قیمت کامل آسانسور، عوامل موثر بر قیمت و مقایسه آسانسورهای ایرانی و خارجی است.
طراحی و تولید قطعات آسانسور نقش کلیدی در ایمنی، عملکرد و دوام سیستمهای حملونقل عمودی دارد که شرکت آسانسور لاین بهصورت تخصصی آن را انجام میدهد.
شرکت لاین آسانسور با طراحی و نصب آسانسورهای مدرن، خدماتی ایمن و حرفهای را برای پروژههای مسکونی و تجاری ارائه میدهد.
این مقاله به بررسی دلایل رایج خرابی آسانسور، روشهای استاندارد رفع آن و راهکارهای پیشگیرانه میپردازد و نکات مهمی برای انتخاب و خرید آسانسور ایمن و مقرونبهصرفه ارائه میدهد.
مقاله به اهمیت سرویس و نگهداری آسانسور در اصفهان پرداخته و خدمات تخصصی شرکت Lion Elevator در تعمیرات، سرویس دورهای و نوسازی آسانسورها را بررسی میکند تا ایمنی و کارایی آنها حفظ شود.
